Nissan Versa Drive 1.6 2017: probado y aprobado

El Versa, el sedán compacto de Nissan, ha agregado a su gama un nivel de entrada denominado Drive. Está basado en el mismo motor 1.6 litros que usan las versiones ya conocidas y viene en dos niveles de equipamiento, ambos con caja manual de 5 velocidades. La idea es convertirlo en una atractiva opción para quien quiere un auto confiable, capaz y bien equipado a un precio muy razonable.

Escribe: Roberto Roig

En este número de Automás incluimos un especial para quienes desean comprar un auto económico, quizá el primero que adquieren nuevo. Muchos de los consejos que damos podrían parecer dirigidos a escoger un auto como el Nissan Versa Drive. Es un vehículo de marca reconocida, con buen respaldo del representante local. Con 4.47 m de largo por 1.69 m de ancho y 1.51 m de alto no es un mini auto. Tiene una amplia maletera y un motor potente para la categoría. Además cubre las demandas de seguridad, incluyendo airbags delanteros y frenos con asistencia ABS, accesorios que varias otras marcas y modelos de este segmento suelen “olvidar” a la hora de configurar el vehículo.

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El Nissan Versa se estrenó el 2011 como el producto más nuevo de la plataforma V de Nissan, que sostiene al hatchback March entre otros modelos. En su estreno en nuestro medio estaba equipado y posicionado algo más arriba, con precios que empezaban en los US$ 16,000. El Versa Drive en cambio se comercializará con motor de 1.6 litros y dos niveles de equipamiento, ambos con caja manual. El más económico tiene un precio de US$ 12,890, y ya incluye dirección asistida eléctrica, equipo de sonido con pantalla táctil, conectividad Bluetooth, ruedas de aro 15. Con la inclusión de aire acondicionado y un paquete eléctrico (ventanas, espejos) el precio sube a unos todavía muy razonables US$ 13,890. Se fabrica en la planta de Nissan en Aguascalientes, México.
El Versa, como queda dicho, es un sedán con los clásicos tres cuerpos. El frente lleva la característica máscara de los Nissan de última generación y no está exento de detalles y adornos, como unos estilizados grupos ópticos. A pesar de los respetables 4.50 m de largo no se le ve grande. En general ofrece un aspecto contemporáneo, sin grandes pretensiones.
En la cabina lo que llama la atención es el espacio disponible. Piloto y pasajeros tienen suficiente espacio, más que en otros modelos de la categoría, para viajar cómodos. La maletera tiene 460 litros de capacidad, lo que quiere decir que puede recibir dos maletas grandes con espacio de sobra.

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El interior es sobrio, sin muchos adornos ni nada que sobre. Se trata de mantener el precio a niveles económicos y si eso significa no disponer de algún cromo o accesorio de moda pues está bien. Una diferencia con el modelo anterior es la presencia de una pantalla táctil. No es necesariamente de las más avanzadas, pero cumple su cometido de manejar el equipo de sonido, la conectividad y hasta tiene entrada para video.
En la parte mecánica, el Versa Drive comparte la motorización de la gama. Es decir, usa un motor de 1.6 litros, 4 cilindros, 16 válvulas y doble eje de levas. La transmisión es manual de 5 velocidades. Los frenos son de discos ventilados adelante y de tambores atrás; vienen de serie con los sistemas auxiliares ABS (antibloqueo) y EBD (distribución de la fuerza de frenado).
Muchas veces las pruebas de manejo se hacen en más o menos apurados recorridos urbanos, tratando de mezclar una salida en carretera para tener una impresión de lo bueno, malo y regular que pueda ofrecer el auto. A veces la cosa es más exigente y divertida. Para la prueba de manejo Nissan invitó a viajar hacia la ciudad de Ica, más precisamente el acogedor hotel con viñedo (o viñedo con hotel) Queirolo.
Así que rápidamente nos encontramos probando el auto en la carretera. La idea de Nissan de usar un auto mediano y con motor de más de 100 hp como su oferta más económica resulta acertada ya que tenemos suficiente estabilidad para un manejo seguro y controlado y suficiente potencia y recuperación para adelantar. Probamos el modelo con el aire acondicionado funcionando (lo que roba algunos hp) y además había hasta 4 personas en cada auto y aun así el manejo no dejó de ser ágil, cómodo, seguro y de buena respuesta. Por cierto que no es un deportivo pero se puede adoptar velocidades de crucero altas (dentro de lo legal y prudente) sin problema.


El Versa tiene una dirección de asistencia eléctrica progresiva y una bien afinada suspensión que no resulta demasiado blanda ni tampoco incómoda. Es un auto de comportamiento previsible y neutro. La caja manual con 5 cambios está bien ajustada, como es de esperar para un conjunto que ya tiene años operando en las más diversas circunstancias.
Al llegar a Ica, ciudad que por cierto ha crecido y se ha urbanizado considerablemente, recorrimos aún una media hora más hasta por fin encontrar algo de campo y llegar al hotel Queirolo, el cual recomendamos visitar (propaganda gratuita), especialmente para quienes gustan de la tranquilidad, el descanso, la campiña y las catas de buen vino (aquí se cultivan las uvas para el Intipalka). En el hotel se procedió a hacer las ceremonias de presentación, las entrevistas y ciertamente algún paseo y una cata.
Por lo que nos refirieron, los ejecutivos de Nissan tienen grandes esperanzas en que este modelo los ayude a tomar un market share preponderante y ratifique el buen momento de ventas que atraviesa la marca japonesa tanto en el Perú como en el resto de mundo.
El Nissan Versa Drive es una de las mejoras compras que se encuentran en el mercado para quienes buscan movilidad confiable y segura a un precio económico.

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